德系三品牌沥青阻尼板被曝有致癌风险，车内空气质量问题受关注。
　　汽车不仅方便我们出行，也给了我们一个遮风避雨的私密空间。然而，它的驾驶室里面，却可能充斥着看不见却又不得不吸入的有害气体。倘若车中充满有害气体，那么在车中驾驶就变成了会呼吸的痛。
　　新闻回放
　　日前，央视《每周质量报告》抛出重磅：国内市场的奔驰、宝马、奥迪等车型，车内空气存在异味污染问题，可能导致车主头晕、咳嗽和手指肿胀等症状。“开车两年相当于吸烟十年”这样的说法流传甚广，更让人感到惶恐不安。
　　央视送检的阻尼片样品涉及奔驰、宝马、奥迪的6款车型，经检验，其阻尼片全部含沥青成分，很可能是异味产生的原因。
　　央视曝光之后，三大车企纷纷发表声明称，对此事高度重视，将进行深入调查，及时公布调查结果。五天后，一汽-大众奥迪以客服电话的形式，对沥青阻尼片事件表明了自己的态度，而宝马和奔驰至今未公开其调查结果。
　　据了解，目前我国除个别高档轿车及大客车之外，多数轿车使用的都是以沥青为主的阻尼材料。
　　阻尼板究竟是啥
　　它是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用，几乎所有轿车都安装有阻尼板。
　　它在哪些地方
　　汽车阻尼板通常粘贴在乘员舱周围，例如门板内部、地板、行李舱等位置，所以距离驾乘人员非常近。
　　毒从何来标准低非强制
　　目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。
　　专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准；另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。
　　去年3月1日，环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，为车内空气质量状况好坏给出了一个判定标尺,但并非强制性法规。
　　目前，武汉、北京、重庆等19个城市的消费者协会联合呼吁：相关部门应将《乘用车内空气质量评价指南》这个推荐性标准升格，提升为国家强制性标准。
　　到底有多毒长期吸入伤身体
　　据央视《每周质量报告》报道：沥青阻尼板中的沥青是煤
　　焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种有害物质，世界卫生组织国际癌症研究中心(IARC)早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。
　　多环芳烃中对人体影响Max的是苯并芘，一种突变原，一种致癌物质，其脂溶性比较强，能吸入体内停留在肺黏膜上，可能导致细胞变异。
　　事实上，除阻尼板外，汽车车内的仪表台板、地毯、门内装饰、顶棚、座椅总成、汽车线束等部件，都有可能释放有害气体。有专家称，长期吸入这些污染物，会对人体造成伤害。
　　专家“解毒”开窗通风很管用
　　专家建议每天在进入车辆前，不妨先打开车门车窗，将长时间密闭在里面的污染物释放出来；车辆行驶时尽量开窗，保持空气流通。原因是有害有机化合物虽然浓度高，但散发速度较慢，只要及时开窗通风就不会对身体造成太大影响。
　　此外，业内人士提醒消费者在购车时除了考虑价格、性能、外观款式、驾乘舒适性之外，还应该注意车内装饰的环保问题，尽量避免过度装饰，注意选择使用无污染或有害物质含量低的装饰品，以有效避免污染发生。
　　低价阻尼片等配件受热释放有害气体
　　如果您的爱车车内有异味，可千万不要忽视，长期接触可能诱发癌症和心血管疾病。2013年3月以来，汽车车内异味影响健康成为热议话题，车主因车内异味而产生头晕、咳嗽等身体不适现象屡见不鲜，甚至有部分车主因汽车车内异味而患上鼻炎、咽喉炎等呼吸系统疾病。
　　车内异味难挡
　　“路过垃圾箱旁边的那种感觉”，来自张家港的金先生这样说道。两年前，金先生花费几十万元购买了一辆北京产奔驰C200，却发现车内总有一股挥之不去的臭味，虽然先后通过更换空调滤芯以及清洗空调系统等方式除味，但问题一直没有得到解决。
　　开车两年来，金先生一直出现咳嗽、乏力、头晕等不适症状。他说，自己不抽烟不喝酒，到医院体检后却发现，双肺出现肺纹理增多的现象，相当于一个抽烟的人抽了差不多10年烟。金先生的主治医生张家港澳洋医院呼吸内科副主任张军说，金先生的肺纹理增多现象和他的年龄、生活环境不太相符，可能由一个外因导致。
　　除了金先生，从去年9月份开始，北京、上海、成都等地，多位车主集中投诉，他们普遍反映，花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内异味难挡，且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。
　　在多家知名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到不少车主的投诉，问题都是车里有难闻的异味。对此，中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚表示，长期有异味，可能是空调长久未清理，但更多的，应该是车内存在污染。
　　发现一级致癌物
　　经过相关部门的检测，奔驰、宝马等豪车车内异味，跟使用非环保材料制成的阻尼片有密切关系。据了解，阻尼片是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢板壁上，主要作用是降低车内噪音。目前在欧美等国，阻尼片一般都使用高分子树脂材料或橡胶材料，不会挥发有毒有害气体。而在我国产的奔驰、宝马、奥迪等车型，为了降低仅200元的成本，使用的阻尼片材料均为50元到70元的一类致癌物——沥青，而非环保材料，涂料鉴定成为了一种重要的方式，鉴定产品质量问题。
　　在随机送检的北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5阻尼片样品中，检测发现都含有70号沥青，属于一级致癌物，具有强烈致癌作用。
　　周光亚介绍说，太阳曝晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片受热，极易分解释放有毒的多环芳烃气体，阻尼片散发多环芳烃是一个缓慢但持续的过程。
　　“多环芳烃是一种有机化合物，具有很强的致癌性，可以通过呼吸或者直接的皮肤接触使人体致癌。”来自武汉协和医院呼吸内科的孙医生说，多环芳烃中间对人体影响Max的是苯并芘，是一种突变原，它是一种脂溶性比较强的物质，能够吸入到体内，进入肺泡甚至血液，导致肺癌和心血管疾病。
　　除了阻尼片，车内能够挥发异味的载体还有很多。天津大学环境科学与工程学院建筑环境与设备工程系龙正伟博士说：“车内有很多可能挥发异味的载体，如座椅中的皮革以及发泡海绵，仪表板、车门内衬板等塑料材质的配件等等，这些载体会发出一些如苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体，加之车内空间相对狭小封闭，有毒气体不易扩散，更容易使人出现头痛、乏力等中毒症状。”他还表示，除了汽车本身带有的配件外，一些人为的装饰也容易产生有害气体。
　　从奔驰、宝马、奥迪等豪车被曝车体内使用含有沥青成分，会释放致癌气体的阻尼片，到近日别克君越、凯迪拉克、同悦轿车等型号的车辆，因车内空气质量问题被频频召回，短短几十天内，无论是高档进口豪车，还是国产普通车辆，都陷入“异味门”，汽车车内空气安全状况令人担忧。“多环芳烃”、“甲醛”、“苯”等车内空气有毒物质的名字更是不断刺激着人们的神经，汽车车内有渐渐变成令人恐惧的“毒窟”的趋势。
　　多管齐下保健康
　　汽车车内空气安全问题并不是一个新话题。据2013年3月15日，国家质检总局公布的《2012年汽车产品缺陷信息投诉情况》显示，车内异味已经成为车主投诉*为集中的问题之一。几年来，因存在问题而被曝光的企业、车型屡见不鲜，虽然早在2012年3月，环保部和国家质量监督检验检疫总局就联合发布《乘用车内空气质量评价指南》，但由于监管等方面的原因，汽车车内空气安全问题一直没有得到很好的解决。
　　针对车内空气安全问题，一些专家和相关工作人员在接受采访时给出了建议。来自北京一家奥迪4S店的王经理说：“目前，改善汽车车内空气质量*简单同时也是*有效的方法，就是让汽车中的有毒气体尽快散发。犹如装修后的新房需要闲置一段时间进行通风，待有害气体散尽后再入住一样，汽车也需要多通风。”此外，定期清洗汽车空调管道、及时更换汽车空调过滤器、使用活性炭吸附过滤、车载氧吧、臭氧、气触媒、光触媒等方式进行消毒等，也可以起到改善汽车车内空气质量的作用
　　专家也建议，应该尽量利用车内外的空气流通，来冲淡车内原本存在的有毒污染物质。即使出厂时车内污染严重，只要坚持开窗开车，并多晒太阳加速有毒气体挥发，*多只需要几个月的时间，就能将车内的污染物消散殆尽。

文章来源：人民日报