“把车修报废了，还让我自己掏钱。”20日，车主宋先生说，4月16日他的解放牌牵引车出现故障后，到济南新北方车辆销售服务有限公司修理增压器，修完后修理工未清洗中冷器内残油就启动了车辆，使自己的车“发动机转速过快致报废”。然而修理方称已尽到告知义务，让宋先生自己花近2万元钱再维修。发动机维修鉴定还需找第三方鉴定机构进行鉴定。
　　宋先生称，他从河北开车拉煤，途经济南“4月16日我驾车行驶到济阳，发现牵引车的增压器出现故障，就驾车到济南郭店的新北方车辆销售服务有限公司修理增压器。”当天下午，维修人员换上新的增压器，并告诉他中冷器内有残留的油没清洗，如果不清洗残油就启动发动机，中冷器内机油吹到进气口内，轻则发动机冒黑烟，严重的会导致“飞车”，即发动机转速超常，“本来三四千的转速，‘飞车’时转速能达到七八千甚至一万，而且无法刹车，*后发动机报废。”
　　宋先生说，“维修工告诉我可以用钉子打一个孔把油放出来。随后，就听到维修车间里一阵异响，我的车飞车了，满车间全是黑烟。”等宋先生的车停下来，维修人员检查后发现，发动机已经报废。
　　4月18日，记者与宋先生找到济南新北方车辆销售服务有限公司处理该事故的负责人马峰。马峰称，维修工人在维修时已经告诉宋先生可能出现“飞车”的情况，“我能做的只是补偿约1800元的工时费，再维修的话，车主要自己掏钱买发动机，再加上近2000元的工时费，约需要2万元。”马峰称，中冷器内残留油导致飞车，只是一种可能，“况且，我们工人修完车后要发动车辆检查有没有遗留问题。”
　　4月19日，记者联系济南东方优速特汽车服务有限公司技术总监焦建刚，他称，按照国家对汽车维修的相关规定，可以保留现场证据，让车辆维修主管部门对此进行技术鉴定，然后确定具体原因，区分事故责任。“按照这种情况，双方都有责任。出现这种事故，除了中冷器有机油外，可能还与柴油泵失控、限速阀失灵有关系，*好由车辆维修主管部门进行物证鉴定。”焦建刚说。
　　对于责任区分，他称：“当初车辆是开进维修厂的，而经过维修之后却不能开了，维修厂对此肯定要负一定责任。”
　　山东豪才律师事务所周华称，在出现事故前，维修人员应尽到告知义务，“维修人员如果告知不清，也要负一定的责任。”她称，目前来看，双方都可能负有责任，至于责任区分，需由专业人员鉴定后确定。

文章来源：舜网-济南时报