杭州的徐先生去年9月份在庆春路一家车行买了辆电动车，当时配的是原装电池。按照保修规定，这组电池在6个月内可以免费更换，6个月以后只能换“维护电池”。但是对于电池频繁损坏来看，更换的电池肯定是存在产品质量问题。
　　上个月徐先生发现电池有问题，经销商给他换了组“维护电池”，可是没过几天又坏了。当他再找经销商时，经销商的态度大变。“明明是他们给换的，对方硬要说我是路边维修点买来的。”后来在徐先生的坚持下，经销商又给换了一组维护电池，但现在也坏了，对于使用电动车的消费者来说，维护电池带来的不良效果让消费者质疑“维护电池”质量。
　　“常见的‘维护电池’通常有三种来源，第一种是出厂前被电池厂家质检为不合格产品，后又经厂家重新修复后的电池；第二种是维修店直接用好电池模块将消费者电池组中出故障的相关模块替换掉，重新组装后的电池；第三种也是质量*差的一种，维修店会直接从回收来的旧电池中拆出相对较好的电池模块，然后再重新进行组装。”开电动自行车行多年的老杨说，这些旧电池大多是维修店通过以旧换新得来的。不论是翻新电池还是劣质电池，在夏季多发爆炸的季节来说，都是存在严重的安全隐患，消费者应提高警惕。

文章来源：杭州网

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