前几日，记者来到南京宁南汽配城。作为华东地区较大的汽车配件批发市场，四五十栋汽配销售楼里开设了数百家店铺。
　　记者进入一家挂着“贴膜超市”牌子的店铺，50平方米的店面里陈列着多个品牌的车膜。记者以汽修厂采购员的身份询问车膜情况，店主何先生介绍，一卷贴膜一般有12米长、1.5米宽，熟练技工能完成六辆车的后挡、侧窗贴膜。这里的汽车膜分两种:按整车算的话，高档车膜多为进口，贴一辆轿车，成本价格大约1000元，国产车膜多产自广东，每车成本价格在200元至500元。
　　“我们汽修厂今年夏天刚上贴膜业务，还有更便宜的吗?”记者问。“十几块钱的贴膜都有，但太容易褪色。”何先生说，*低档的贴膜是乡镇作坊生产的染色膜，业内称为“茶纸”。有些搞违规客运生意的面包车都贴这种膜，从外面看不到车内的情况。再贵一点的有窗膜，属于建材范畴，贴在汽车玻璃上能用个两三年。
　　“兄弟，看你是刚入行，想赚钱的话不一定要进低价货。”谈得兴起，何先生向记者传授起了生意经。现在市场上大多用的是国产的车膜，贴一辆车材料费也就三四百块钱，但你价格可以往高里要，2000块钱一辆车也不算贵的。如果是自己的贴膜技工，能赚个四五倍。
　　“国产品牌叫价这么高，顾客能认吗?”记者向店主提出，能否给国产车膜打上外国品牌。“那你是要作假喽?”店主看来对这套业务很熟悉，“如果肯加钱，那也没什么问题。”他们可以把国外品牌的水印打在国产贴膜上，顾客基本看不出来。无论是“雷朋”、“强生”、“3M”，他们都模仿过。店主介绍，如果进货量大的话，他现在就和厂家联系，在生产过程中直接打上水印。“打上品牌水印的车膜，业内看起来有些假，但糊弄顾客已经足够了。”
　　记者在市场中还发现，至少有30多家店铺都打出了贴膜的招牌，除了“3M”、“雷朋”、“杜邦”这样的知名品牌外，还能看到“3M光学”、“杜邦威固”、“雷朋蓝钻”这样“傍名牌”的汽车膜品牌。“名字里加个洋品牌，能让人感觉这就是子品牌。”一位店主说。
　　记者进入一家兼营坐垫车膜的小型汽配店，询问贴膜业务后，店主直接拿出一套“索尼贴膜”的样品，“如果是批发，我推荐这种中等价位的。”“这与生产电子产品的索尼有什么关系吗?”面对记者的疑问，店主说，这个品牌与真正的日本索尼并无联系。“你要是干汽车美容店，这个牌子听起来像是进口汽车膜。”
　　“3M这样的品牌车膜我们也有，而且是真品，那个就贵了。”店主说，他们有正规的供货渠道，发货时会留下客户的信息。向上海3M总部反馈后，由总部直接把品质保证书寄给客户。
　　当天记者在市场上走访的汽配店中，有8家都号称卖的是真品3M车膜，并给予了提供“品质保证书”的承诺，然而记者在3M的中国官方网站上查询到，宁南汽配城所属区域，只有2家该品牌的汽车隔热膜授权服务中心。
　　其中一家便是“欧派诺”汽车用品，该店的销售人员介绍，像“3M”、“雷朋”、“强生”等国际品牌，采用的是加盟店形式，一个品牌在一个城市只有几家指定销售网点，由厂家直接供货。与总公司协商加盟后，总公司会对经销店贴膜车间、工人技术严格要求，并对店面进行定期审查考核。
　　据欧派诺销售人员分析，批发市场里其它一些号称能提供正品3M车膜的汽配店有可能私下从其他授权服务中心进货，“但更多的品质保证书应该是山寨的。”该销售人员说，因为保证书是延迟寄出，所以有些承诺本身就是空头的。即使客户收到了保证书，也有可能是厂家仿造自行寄出的，毕竟消费者没有相关经验，很容易就被欺骗了。

文章来源：齐鲁晚报

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